こんばんは。
寒いですね。
でもストーブを点けずに乗り切れそうです。
Docroでございます。
僕のメインマシン。
稼働年と入院年が隔年でしょうか（笑）
今週はついにレッカーされていきました。
人間で言えば救急車！？
この，エンジンに滲むオイル漏れが，
先週の入院で分かったオイルプレッシャースイッチのガスケット抜け！？が
原因であるならば，
一気に解決！って感じなことをウキウキして走り出した今日。
結果，こんな感じで前回同様，したたり落ちるオイル。
しかも，50キロ走った先で症状が発生するという…
油圧警告灯を見て家路についたんだけど
走っている最中もオイルは流れ続ける訳で
こんな感じ。走っていても溜まるほどに。
で，
レベルゲージがいよいよ怖い域に達してしまったのでギブアップ。
その時は，まるで雨天時のタイヤのように
これで走り続けることも迷惑かけるし危険…。
どうか，誰も僕のオイルにのってこけたりしませんように。
30キロくらいの道のりをお迎え頂き，
無事入庫し，僕は帰宅。
結論
ガスケットではなく，スイッチ本体が原因でした。
部品が着くまで2週間はかかるかな～。
何はともあれ，
上の人は無事なんだからOKでしょ。
バイクは直せばいいんだし。
って
ドキドキ感が伝わるかなぁ。
大変でしたね。
カブで遠出していた頃のトラブルを思い出しました（比較するつもりはありませんが（笑））
エンジントラブルに加えて、ぽつぽつと雨脚も腹立たしいですね！プンスカ！
早く回復しますように♪
かぶじろうさん
そちらのバイクは絶好調ですか！？
燃費もよいし，積載力も上がって旅に出たいことと存じます（笑）
今回は，部品さえあれば復活は早いと思いますし
多分，オイル漏れの諸悪の根源だったかこれが，って感じな気がします。
990SDも11年前のバイクなので，いつまで乗るかって気がしています。
気に入らないところがひとつもないのですが…
（いや，乗れる時間が短いのが気に入らないんだけど）
災難でしたねー
一つ一つ怪しいところをつぶしていくしかないのでしょうか
ほっかいどー旅行は9月の敬老の日当たりに
なりましたです
BLACKさん
漏れ箇所は同じ。
穴がどこなんだというので発見されたみたいです。
まぁ，あの状態でツーリングに遠くまで行ってしまわなかったことが，
一番よかったことだと思っています（笑）
秋ですね。
時期をずらせば大分変りましたか！？
バイク周りで要望有りましたら何なりと言ってください！