チーム諸氏
大変お疲れ様でした。
無事是名馬でございます。
今日はグッタリ疲れました。１年のブランクはなかなか取り戻せないようです。
朝。７：４５くらいかな。
今日の集合場所は当麻。640ADVの頃は砂利道を通ってショートカットしていたんだけど990SDに乗るようになってからは舗装路を行く。
みなさん，ほぼ集合済みでうっかり道の駅のスタンプを押し忘れてしまった。
まぁ，必ず行くからいつか押せるでしょう。
で。
今日のお楽しみその１
じゃんけんずトリコロール部隊。
ホンダのトリコにてっちゃんのヤマハトリコを入れたら３台だ。
伝統のカラーリングは時代を問わずかっこいいですなぁ。
おじじさんは慣らしを着実に行うため今日は最後尾でちょっとかわいそうだった。早く終わってビュンビュン走れたらいいね！
そんな訳で
首尾よく中間をゲット。
今日からちょんまげカメラは後ろ方向しか映さないことにした（ナンバー処理が面倒だから）んだけど
今日のはほぼ空しか映っていなかった(笑)
そんな訳で，こちらのみなさんの映像はありません。ごめんなさい…。
層雲峡方面は桜が見頃できれいだった。
日向ぼっこのおじさんやパンダ色の車もなく，順調に三国峠へ。
今季初！
残雪多かれど，寒さは無し。トンネルは寒かったけど。
この気温差のせいか，ひろさんのバイクは燃調難しいらしく調子が出ていなかった。
キャブのセッティング，一筋縄ではいかないのは知っているから僕もトリッカーの整備になかなか手が出せない。
しかし，そこを乗り越えたら一人前のバイク乗りと言えるのではないだろうか。がんばれ自分。
お気に入りの場所。
白樺の黄緑色鮮やかな葉はまだ早かったらしいけど
この白い並木は大好きだ。
斜めだったバックショットは補正。２枚撮っておいてよかった。１枚目は例によってピンボケだったもの。
今日はハイペース。
だからなのか
ここまで１７０キロを走行しても燃料警告灯は点灯しない♪
これくらいのAVEで走れたら６速に入れられるから伸びるんだね燃費。
これらの回の給油は全て自分なので，大きな差はないでしょう。１０．３８L入りました。
わり算すると171.3/10.38＝16.50
おー！！パチパチパチ～。嬉しい。何かホントに直ったぜって感じ♪
第１休憩地点のぴあ２１士幌の道の駅は嬉しいことにホクレンが併設されているから給油と休憩が一カ所で賄える。
いいね！すごく(笑)
さて。
正方形の対面角にある感じの今日の目的地と休憩地点士幌。
どっち周りでもいいんだけど，距離が少し遠くても今日のルートの方が楽しかったしスイスイ走れたのでよかったね！
R３８はつらい国道です。
本日のお楽しみその２
メニュー豊富なお店。
名古屋風ということで，ほぼ迷わず選んでみた。
ソースカツ丼という名前なんだけど，名古屋風なのでみそ風味もあり旨し！
で，さらによいのが。
混雑していたお店で僕らが入る前にすでに車内で待つ人がいたほどなのに
入店が速かった。
さらに
料理が出てくるのも早かった。
そして当然，１６人が一気に来たのに注文のミスが無かった。最高！
偉いぞ「みしな」！
南富良野道の駅まで超バビューンした。
でも，ちょっと怖かった(笑)
正常なのか，やっぱりブランクがあるのか，乗れていない感が漂う僕と990SD。
麓郷で２人とお別れ。
毎回，遠いところ参加してくれる仲間には頭が下がる。
僕がぐーすか寝ているときには出発しているんだからね。
本日ラストは危うく先頭をゲットするところだったけど，V4つおさんとJOEさんに勝ってもらえたのでよかった。
２人がめっちゃバンクさせて走るところを見ながら走って楽しかった。
こういうところ，動画に撮れよな自分。
今後の反省材料ですな。
西神楽のローソンを，今後の新解散ポイントとして任命する！
奥のガソリンスタンド，日曜日も仕事をして欲しいな…。手前のホクレンでいいか。
マシン絶好調なれど，既に２０００キロ近くを走行しオイル交換の足音が…。
お金に余裕があれば，またモトレックス入れたいなー。
赤男爵のオイル，まだまだ残っているんですけど。
解散後に帰宅する前の給油。
警告灯が点灯してから３３．４キロ走行となっていたので，点灯したタイミングは１８０．４キロとなる。
燃費計算は
213.8/12.92＝１６．５４
おー！今日は１６を余裕で超える結果となりました。いいんじゃないかな！？
しかし，今季初の３００キロ越え。一気に４００近くでこれまで最長の２６０キロを一気に超え過ぎた。
スピードも速く，グッタリ疲れた感じですが，スピードあげたのは自分だしね。
その日の路面と集中度に合わせて走ればいいじゃないの。
疲れたけど楽しい１日でした。
チームのみなさんに改めて感謝申し上げます！
本日の削除は士幌と南富でした。
十勝，道の駅近すぎだよね。２カ所スルーしちゃったもの。
