どうもみなさん，こんばんは。
Docro Factory にて時々鉄鋼を担当しておりますDocroでございます。
ちっとも上手くなりません。
２年前の記事をお読みいただくと，今日のネタがよく分かって頂けます。
そんな訳で
この状態で２年近くガレージの中を邪魔者扱いされてきたサイドバッグ用のベース！？
この度の夏休みキャンツーに，いよいよ稼働か！？
って感じの
今日この頃です（笑）
本日入手して来た丸鋼６パイかな？
前回と同じ９パイを加工する気力がなかった。
火で炙ると，ある程度思った通りに曲げられることが分かった。
でも，単に丸鋼が前のよりも細いから，曲げやすかっただけかも。
こんな感じ。左右対称にしたくても，手作業なのでこれが限界…。
こいつを，前回のベースに溶接する。
この襟首みたいな場所が，ベンチュラのラックの間に挟まる。
左右のずれ防止策。
また，サイレンサーの排気で溶けそうなバッグ後方のベルトを上部に逃がすことにも
この襟首部分を使う。
写真がないけど，ゴタゴタなりに終了。
余った部分はディスク・グラインダーでカット。
平鋼も削ってしまった…危険な鋭さになった。
で
昨年の９月，トリッカーで全道一周７０％！？を走った時に
稚内でサイドバッグを車止めにヒットさせてちぎり，
さらにサイレンサーの熱で溶けた（ADV時代にもう溶かしていたのかも…）
サイドバッグ下側のベルトは
カッターですっきりカットした。
片方だけだとバランスが悪いので反対側も
健康なんだけどバッサリいった。
で，下側のホールドはどうしたかというと
バッグに穴を貫通させ，ベースとバッグを金具ではさむ形でボルトで留めた。
バッグとベースが一体化してしまった訳ですな。
ま，ベースだけ付けて走ることはないからいいのだ。
いろいろ頭を悩ませた部分
ベースとバイクが干渉して，バイク側にキズなどが発生しそうな場所には
これを貼った。
熱に負けるかもしれないけど…
サイレンサーに近い部分と，
先ほど施工した人型の丸鋼は，ここの内側に入り左右のずれ防止を…
うまく機能するかな…。
シートと平鋼が接する部分はとりあえずこれを置いてみた。
ちょっと薄すぎて不安。３枚重ねくらいにした方がいいかも。
で。
タンデムステップの穴に差し込むだけにしていた部分は
ずっと構想していた通り
ネジ山をダイスで丸鋼に切って，ボルト留めという手法で落ち着いた。
走行中にちょうネジが外れないか心配。
こんな感じで，サイドバッグの再生と，アップマフラーの悩みどころサイドバッグの熱対策ステーが，半ば完成に至りました。
とりあえず，これで走り出してみる。
明日，パッキングするから出発は一体何時になることやら。
最後に
割れて落ちた反射板に代わりとなるテープを買ってきたので貼ることにした。
あれ？
ストロボに反射しないな…。
反射テープ（蛍光色）じゃなくて
「蛍光色テープ」だった…。
貼るのやめた。
何かトラブルが発生したらすぐ家に帰って来よう。
それくらいのゆるい感じで行ってきます♪
